La Confederación del Taxi de España exige a los gobiernos, central y autonómicos, a que incrementen el control sobre el transporte ilegal realizado por establecimientos hoteleros de cara a la campaña turística de este verano, así como a que se modifique el art. 102 de la LOTT

* Tras la aprobación de la nueva “Ley del Alquiler” que pretende acabar con los alquileres irregulares que perjudican al lobby hotelero, el Sector del Taxi exige iguales medidas contra los transportes ilegales realizados por grupos hoteleros que perjudican gravísimamente al Sector.
* El STAC ya solicitó en el último Consell del Taxi el cambio normativo en la ley de Transports de Catalunya por este tema
OVIEDO. CTE.- La Confederación del Taxi de España ( CTE) exige a los gobiernos Central y Autonómicos la realización de una CAMPAÑA EXHAUSTIVA DE INSPECCIÓN A LOS ESTABLECIMIENTOS HOTELEROS QUE ANUNCIAN Y UTILIZAN VEHÍCULOS PRIVADOS COMPLEMENTARIOS ( fundamentalmente furgonetas de 9 plazas) PARA “SUPUESTAMENTE” TRASLADAR A SUS TRABAJADORES y que, en realidad, vienen siendo utilizados de forma irregular, cuando no directamente ilegal, para el traslado de los clientes de estos establecimientos con el consiguiente perjuicio para los transportes públicos legalmente autorizados para ello.

Hay que recordar que en el último Consell del Taxi que se celebró en Catalunya, los representantes del Sindicat del Taxi de Catlunya (STAC) ya solicitaron la moficación o un nuevo redactado del artículo 138 d) del Reglament de la Llei de Regulació del Transports de Viatgers per carretera mitjançant Vehicles de Motor. Existen sentencias en Canarias donde se han producido cambios legislativos importantes en este tema y la Generalitat tiene la potestad para poder hacerlo.

Igualdad

Es un escándalo, constatable en todo el territorio nacional, la ingente cantidad de furgonetas, muchas de ellas rotuladas con los nombres de los hoteles o las cadenas hoteleras a las que pertenecen cuya dedicación plena se centra en el transporte de las personas alojadas en los hoteles como si de un transporte público mas se tratara cuando, en realidad, su autorización de vehículos “ PRIVADOS COMPLEMENTARIOS” únicamente abarca el transporte del personal de esas empresas y de los visitantes ( comerciales, técnicos, etc) que asisten a sus instalaciones y EN NINGÚN CASO DE LAS PERSONAS ALOJADAS EN LOS MISMOS, como se ha encargado de señalar, en distintas sentencias, el propio Tribunal Supremo.

Esta situación que prolifera, mientras las administraciones hacen oídos sordod a las quejas y denuncias de los Sectores de Transporte afectados, ( Taxis, Autobuses, etc) está restando, de forma totalmente injusta e ilegal, a las ya muy mermadas economías de las pequeñas empresas de autónomos del transporte una parte vital de sus ingresos.

Esta Confederación del Taxi de España considera que, de igual modo que el Gobienro de la nación se ha apresurado a cerrar la puerta a los arrendamientos de viviendas turísticas efectuados pro particulares que, según el lobby Hotelero les perjudicaba enormemente, ya que se introducía en su negocio y les restaba importantes ingresos, parece de igual modo razonable que se ponga el mismo empeño, desde el Gobierno Central, en cerrar la puerta a los establecimientos hoteleros que entran en competencia dirtecta con el Sector del Transporte de una forma descarada e ilegal sin que ello tenga consecuencia alguna a pesar de las reiteradas denuncias al respecto.

Exigimos igualdad de trato en la defensa de los LEGÍTIMOS INTERESES del Sector del Transporte en general y del Taxi en particular, por parte del Gobienro Central, de igual modo que se defienden los de las grandes empresas turísticas para lo que no se repara en cambiar las Leyes o incluso promulgar Leyes de nueva creación. Así mismo recordamos que aún está pendiente la aprobación de la LOTT por el Parlamento de la Nación y que la CTE no aceptará la redacción actual del artículo 102 del este Proyecto de Ley en sus actuales términos ya que se permite descaradamente que los transportes PRIVADOS COMPLEMENTARIOS se conviertan en cualquier cosa menos “privados” y “ complementarios”, todo ello , a nuestro juicio, en beneficio de los grandes grupos hoteleros nacionales que ya actualemente incumplen sistemáticamente la Ley sin que , por las distintas Administraciones competentes y especialmente por el Gobierno de la Nación se haya puesto el celo necesario para impedir la realización de estos transportes ILEGALES.

Esta Confederación del Taxi de España instará a los Grupos Políticos con representación parlamentaria para que en el trámite de enmiendas que se inciará próximamente en el Senado se clarifique la función de este tipo de vehículos recogida en el artículo 102 de la LOTT, para que los distintos Sectores de actividad no entren en colisión por cuestiones que han de ser perfectamente delimitadas y definidas, así como se reserva la posibilidad cierta de emprender acciones reivindicativas si, finalmente, no se salvaguardan los legítimos intereses del Sector al que representamos ya que los beneficios hoteleros no pueden ser una excusa para propiciar la ruina de un Sector como el del Taxi que mantiene mas de 100.000 empleos. José Artemio Ardura Valdés Presidente