Hay demasiados coches de la NCC (VTC) y carritos de golf en las calles de Roma; los taxistas se preparan para protestar en la colina Capitolina.

Numerosos sindicatos han organizado una marcha que tendrá lugar el 5 de mayo.

Los taxistas han vuelto a las calles. El 5 de mayo, los sindicatos organizaron una protesta en la Piazza Bocca della Verità, punto de partida de la marcha que se dirigirá a la Piazza del Campidoglio. Los taxistas exigen medidas contundentes a la administración romana contra los taxis ilegales, que, según ellos, proliferan en el transporte público no regular.

Competencia desleal

Tal como se indica en un comunicado emitido por los principales sindicatos, “a pesar de los numerosos compromisos adquiridos exclusivamente a través de conversaciones, hasta la fecha la administración municipal no ha resuelto ninguno de los problemas que enfrenta el sector, lo que resulta en un incumplimiento total”, afirman Filt Cgil Taxi, Fit Cisl taxi, Ugl Taxi, Federtaxi Cisal, Uritaxi, Fast Confsal Taxi, Cna Taxi, Claai Atapl, Unione Tassisti D’Italia, Agci Taxi, Legacoop Taxi, Confcooperative Trasporto Persone Roma, Consultaxi, Sul Taxi, Atitaxi y Associazione Tutela Legale Taxi.

Los principales problemas giran en torno a los servicios de NCC (coches compartidos) y Uber. En resumen, los taxistas están protestando por un problema de larga data. A pesar de que solo se han emitido 1000 licencias en la capital, aproximadamente 5000 NCC entran a Roma cada día. Según los taxistas, estos servicios ofrecen un servicio inmediato, es decir, recogen a los clientes como un taxi. Además, está el problema de las plataformas extranjeras, “que practican una competencia desleal e infringen sistemáticamente las normas”. La referencia a Uber, el principal enemigo de los taxistas, es evidente.

Carrito de golf

En materia de competencia desleal, ha resurgido la polémica sobre los carritos de golf. Con la llegada del buen tiempo, será cada vez más frecuente ver estos vehículos circulando por Roma, transportando tanto a turistas extranjeros como nacionales. Los vehículos eléctricos, utilizados también por guías turísticos, «funcionan como si fueran un auténtico servicio de taxi paralelo, por lo que ya hemos solicitado, sin reservas, la intervención regulatoria de la región del Lacio», afirman los sindicatos.

Aeropuerto de Fiumicino

Las protestas por la gestión de los viajes en el aeropuerto de Fiumicino no han cesado. Al parecer, el nuevo sistema de llamadas automatizado no ha logrado frenar los viajes ilegales ni las prácticas abusivas debido a la “ausencia de presencia policial permanente”, una petición que también se ha formulado para la estación Termini.

La cuestión de los reembolsos

Aunque no se menciona directamente, el tema de la compensación relacionada con la licitación de taxis también es un tema candente entre los taxistas. Hablamos de aproximadamente 7.000 € que deberían haberse pagado a los titulares de licencias como compensación por el aumento de la competencia. Sin embargo, este dinero aún no ha llegado, ya que las adjudicaciones no se han finalizado debido a los conocidos problemas legales.

«La paciencia se ha agotado», añadieron los sindicatos, haciendo un llamamiento a los taxistas que no trabajen la mañana del 5 de mayo para que se reúnan a las 10:30 en la Piazza Bocca della Verità. Desde allí, comenzará una marcha «hasta la Piazza del Campidoglio, para que nuestras voces y toda nuestra indignación sean escuchadas directamente por el alcalde Gualtieri».

Fuente: RomaToday