Barcelona instalará este año 46 nuevos radares de velocidad

En cuanto a los radares de tramo, al de la Ronda de Dalt plantado en 2016, entre Karl Marx y Trinitat en sentido Besòs, se le unen ahora el del túnel de la Rovira y el del túnel de Badal, de Cerdà hasta la Diagonal. En los dos casos, en ambos sentidos. En el de la Ronda del Mig ya había un radar fijo por sentido que desaparecerá. Para el año que viene está previsto instalar otro en la Ronda Litoral a la altura del Moll de la Fusta, entre la Barceloneta y Miramar. Estos radares ya fueron anunciados en el 2017, pero según Adrià Gomila, director de Movilidad, “se ha dado prioridad a otros proyectos“. La instalación de estos elementos se ha demostrado eficaz para reducir los siniestros. Las cifras a finales del 2017 demostraban una bajada del 21% del número de accidentes y de un 35% en la cifra de heridos. También los radares colocados en las rondas a principios de siglo achicaron los accidentes. En marzo del 2003 se instalaron ocho y unos meses después la cifra de siniestros había bajado cerca del 30%.

El ayuntamiento también seguirá apostando por los radares pedagógicos, esa pantalla que marca la velocidad, que sirve para elaborar estadísticas pero que no genera sanción alguna. El primero se colocó en la avenida de Foix, en Sarrià, en el 2013, en plena bajada desde la Ronda de Dalt. Desde entonces se han instalado en más de 100 puntos de la ciudad en los que se ha demostrado que la medida tiene utilidad durante las primeras semanas. Luego, según ha admitido Gomila, los conductores se relajan y se acostumbran a la cara triste que suele acompañar a la velocidad en rojo que indica que están por encima del límite. De cara a al 2021 la idea es añadir 30 ubicaciones nuevas

LISTA DE NUEVOS RADARES FIJOS

▪ Pau Claris a la altura de plaza de Urquinaona

▪ Aragó, entre Urgell y Casanovas

▪ Aragó con Corunya

▪ Diagonal con Roger de Flor

▪ Diagonal con Numància

▪ Diagonal, a la altura de palacio de Pedralbes

▪ Paral·lel con Palaudàries

▪ Gran Via Corts Catalanes esquina Química

▪ Gran Via Corts Catalanes con Sant Roc-Sant Germà

▪ Gran Via Corts Catalanes a la altura de Selva de Mar

▪ Calle A a la altura del número 2, en la Zona Franca

▪ Túnel de la ronda General Mitre, desincorporación hacia Can Rábia

▪ Balmes-General Mitre

▪ General Mitre con Ganduxer

▪ Bonanova a la altura de Anglí

▪ Bonanova con Iradier

▪ Isaac Newton con Císter

▪ Avenida Foix a la altura de Ramon Miquel i Planes

▪ Avenida de Vallvidrera en el ámbito de la estación de Peu del Funicular de FGC

▪ Anglí con Hort de la Vila

▪ Travessera de Dalt esquina Verdi

▪ Avenida del Estatut con Jorge Manrique

▪ Piferrer a la altura de Alella

▪ Paseo de Fabra i Puig con Canigó

▪ Santander-Cànem

▪ Felip II a la altura de Múrcia

▪ Ferran Junoy con Sao Paulo

▪ Avenida de la Meridiana con Sant Antoni Maria Claret

▪ Avenida del Litoral con Arquitecte Sert

▪ Avenida del Litoral, entre Llacuna y Jaume Vicens Vives

▪ Rocafort-Sepúlveda

▪ Calle de Sants a la altura de Espanya Industrial

 

RADARES EN ENTORNOS ESCOLARES CON VELOCIDAD LIMITADA A 30

▪ Numància, entre Anglesola y Déu i Mata (escuelas Ítaca i Anglesola)

▪ Aragó, de Bruc a paseo de Gràcia (Lestonnac y Escolàpies Llúria)

▪ Mallorca, de Nàpols a Roger de Flor (Dominiques)

▪ Mallorca, de Muntanya a Fontova (escuela Dovella)

▪ Travessera de Gràcia, de Aribau a Alfons XII (Infant Jesús)

▪ Indústria, de Sant Quintí a Conca (Miralletes y instituto Moisès Broggi)

▪ Sant Antoni Maria Claret, de Trinxant a Guinardó (Antoni Balmanya)

▪ Balmes, de Marià Cubí a Travessera de Gràcia (Escola Pia)

▪ Balmes, de Francolí a Santjoanistes (Poeta Foix)

▪ Entença, Provença-Rosselló (escuelas Xirinacs y Entença)