Las asociaciones se reúnen con AENA por los taxis piratas y con MOBILITAT sobre el futuro de la estación de Sagrera
Hoy las asociaciones han realizado dos reuniones. Una con Aena, tambien estuvieron presentes el IMET y los Mossos, donde se ha denunciado la presencia de los taxis piratas y la ineficaz solución practicada por la policía.
La otra reunión fue con Mobilitat quien ha informado del estado de las obras de la estación de Sagrera y las diferentes conexiones que existen existiran
REUNIÓN TTT 19/09/2022 ENTRE ASOCIACIONES, IMET, AENA, MOSSOS.
La reunión tiene un único punto en el orden del día, problemática de taxis piratas en el aeropuerto de Barcelona.
Desde Mossos d’Esquadra nos informan que desde hace meses hay un dispositivo especial para controlar está problemática, también nos afirman que este dispositivo está funcionando pero se niegan a dar cifras.
AENA afirma que son conocedores del problema que tiene una difícil solución y que van a estudiar una mejora de la señalización que guía los pasajeros hasta la parada de taxi.
AENA nos informa que los juzgados han condenado a un año de prisión a un taxista pirata habitual pero por no pagar el abono del parking.
Desde todas las asociaciones hemos intervenido afirmando que este dispositivo no funciona porque los piratas siguen captando clientes en el hall de la T1 con total impunidad, que es una situación totalmente insostenible y que como estos taxistas piratas actúan con mucha agresividad, es cuestión de tiempo que suceda algún incidente grave que nadie desea.
Desde el STAC pensamos que ha sido una reunión totalmente improductiva y las diferentes asociaciones hemos puesto sobre la mesa diversas opciones que serán estudiadas por AENA y Mossos con la finalidad de dificultar esta actividad ilegal que daña mucho la imagen de Barcelona y del aeropuerto y da sensación de inseguridad para los pasajeros.
REUNIÓN MOBILITAT SOBRE LA FUTURA ESTACIÓN DE LA SAGRERA 18/09/2022
Esta reunión presentada por Adrià Gomina (director de mobilitat de l’Ajuntament de Barcelona) estaba enfocada hacia las asociaciones de vecinos de las zonas afectadas, no hay novedades relevantes que afecten al taxi.
Nos confirman que habrá viales que cruzarán la estación, la calle Garcilaso y también se unirá la rbla.Prim con Onze de Setembre.
Estos viales serán de 2 carriles de circulación + carril bus-taxi + carril bici segregado, puntualmente y en algún giro que todavía no está confirmado podrá haber 3 carriles + bus-taxi + carril bici segregado.
Habrá múltiples conexiones peatonales entre la zona de Sant Martí y Sant Andreu atravesando el parque que cubrirá la estación de tren.
El objetivo de la urbanización de la zona donde se construirán unas 12.500 viviendas nuevas será que el 82% de los desplazamientos sean a pie, en bici o en transporte público y el 18% en transporte privado.
