• El Ministro de Fomento haciéndose eco de dicha petición ha declarado que va reunir a las CC.AA. para que exista un “ordenado equilibrio” y “sea controlado el cumplimiento de la normativa”
• El Portavoz Socialista César Ramos ha urgido a abrir el debate parlamentario sobre las propuestas que su partido presentó el mes pasado sobre la base de las medidas presentadas por FEDETAXI. 

FEDETAXI. MADRID.- La jornada de manifestación de los taxistas de España encabezada por FEDETAXI, como su organización mayoritaria y representativa, finalizó con la reunión de miembros de la Comisión de Gobierno de FEDETAXI con los grupos parlamentarios del Partido Popular y del Partido Socialista Obrero Español en las dependencias del Congreso de los Diputados, donde se abordaron de una manera concreta y pormenorizada las reivindicaciones y planteamiento que la organización de taxistas expuso en un documento de Medidas para la mejora del servicio público del Taxi del que hizo entrega a los diputados, y sobre el que ya se había venido trabajando desde hace meses con ambos grupos.

Javier Maroto, vicesecretario de política sectorial del PP acompañado de Carlos Floriano, Celso Delgado y Miguel Barrachina, presidente y portavoz de la Comisión de Fomento, respectivamente, recibieron a Miguel Ángel Leal, Miguel Ruano Bravo  y Emilio Domínguez, presidente, vicepresidente y secretario técnico de FEDETAXI, que estuvieron acompañados de Lorenzo Amor, presidente de la Asociación de Trabajadores Autónomos (ATA). La agenda de la reunión, que obviamente venía marcada por la manifestación y paros nacionales que estaban convocados por los taxistas, se centró tanto en el futuro desarrollo de las Propuestas de FEDETAXI, como en la urgente toma de medidas para que los vehículos VTC se sujeten a la legalidad y que se produzca para ello la inmediata reunión y coordinación de las distintas administraciones competentes (estatal, autonómica y municipal).

En este sentido, en la mañana de hoy ha sido el propio Ministro de Fomento, Íñigo de la Serna el que “tal y como planteamos ayer al partido del Gobierno ha cogido el toro por los cuernos y ha comenzado a tomar una de las medidas que ayer le propusimos por escrito, como es la eficaz coordinación de las administraciones convocando un órgano establecido al efecto que incluso tenga vocación de permanencia”. FEDETAXI entiende que es imprescindible para el cumplimiento de la ley que reclama el sector que ayuntamientos y CCAA colaboren y pongan a los efectivos policiales y de inspección a trabajar de inmediato sin excusa alguna, y así lo ha entendido igualmente el Ministro de Fomento.

Seguidamente, la Comisión de FEDETAXI fue recibida por Antonio Heredia y César Ramos, secretario general y portavoz en la Comisión de Fomento del Grupo parlamentario socialista, respectivamente, quienes mostraron gran sintonía con las reivindicaciones del sector. El portavoz de fomento, Ramos, informó de la tramitación que está siguiendo la PNL para la mejora del servicio de taxi que el PSOE presentó en acto público junto con FEDETAXI el pasado 19 de abril y en la que plantean a la Cámara la adopción de 6 de las 10 medidas que FEDETAXI plantea en su batería de propuestas. Igualmente el grupo Socialista mostró una gran preocupación por la precariedad laboral que generan plataformas como Uber y Cabify, e informaron a los taxistas del mantenimiento y defensa que harán de las enmiendas que en ese sentido han presentado a la Propuesta de Ley para la Reforma del Trabajo Autónomo, sobre las cuales se encuentran en sintonía otros partidos.Por último, la queja de FEDETAXI se extendió al papel que están jugando en contra del servicio público de taxi Ayuntamientos como el de Madrid y la inestimable ayuda de organismos como la CNMC, que buscan sustituir el hasta ahora modelo de servicio público de taxi por otro privatizado a favor de las multinacionales, y el interés de los taxistas en que cualquier actuación pública de futuro, si se produce cualquier tipo de desregulación del mercado por parte de la Unión Europea o los Tribunales, esté acompañada medidas de acompañamiento y costes de transición hacia una reestructuración del mercado de la movilidad urbana en la que los taxistas no sufran los perjuicios de políticas erráticas de las distintas administraciones.

“Resulta sangrante como nuestros políticos han dejado en manos de los tribunales y las multinacionales la política de movilidad en España, y desamparados a más de 100.000 trabajadores autónomos y asalariados del taxi. Por eso, no vamos a consentir que esta situación persista y no pararemos de ponerlo en evidencia”, reiteró Miguel Ángel Leal, presidente de FEDETAXI, organización mayoritaria, “si bien no está en nuestra agenda inmediata el seguir en una deriva de manifestaciones que perjudique nuestro intereses, sino en agotar las vías de trabajo con las instituciones, y si fracasan, volver a la calle”, sentenció.

Todo ello bajo la atenta vigilancia por parte de los taxistas, para que se cumpla la legalidad por parte de las empresas de vehículos de alquiler con conductor (VTC) y las plataformas multinacionales que comercializan sus servicios. Sobre este particular, el presidente de Miguel Ángel Leal recordó que “el aumento en un 875% de las infracciones cometidas por las VTC en el último año deja bien claro cuál es la situación crítica en la que se encuentra el sector del taxi, y que, no vamos a dejar que se pudra por la vía de los hechos consumados”.