STAC-ATC PROPONE UNA PERCEPCIÓN MÍNIMA DE 7 Y 7,50 EUROS Y UNA TARIFA ESPECIAL PARA LAS NOCHES DE LOS SÁBADOS.
La coalición presenta al IMET su propuesta de tarifas para 2027, con un incremento general cercano al 9%, una mejora de la remuneración de las carreras cortas y un 25% adicional entre las 22:00 del sábado y las 03:00 del domingo
Barcelona, 06 octubre de 2026.– La coalición STAC-ATC ha presentado al Instituto Metropolitano del Taxi (IMET) su propuesta de tarifas urbanas del taxi del Área Metropolitana de Barcelona para 2027, que contempla un incremento cercano al 9% en los principales parámetros tarifarios y plantea dos reivindicaciones destacadas: establecer una percepción mínima por carrera de 7 euros en T1 y 7,50 euros en T2 y crear una tarifa especial para las noches de los sábados.
La percepción mínima constituye una de las principales reivindicaciones de la propuesta y no es la primera vez que STAC-ATC la plantea. Es una demanda que desde hace años se escucha entre los profesionales del taxi y que se ha convertido en un auténtico clamor en el sector. Por ello, la coalición espera que el resto de asociaciones representativas se sumen también a esta petición y pueda defenderse conjuntamente ante el IMET.
Para STAC-ATC hay una realidad muy sencilla: poner un taxi en movimiento tiene un coste. Combustible o electricidad, vehículo, seguro, mantenimiento, neumáticos, impuestos, cotizaciones y el trabajo de un autónomo. Todos estos gastos existen independientemente de que la carrera sea de uno, dos o diez kilómetros. No podemos seguir aceptando carreras cuyo importe apenas cubre el coste de poner el taxi en marcha.
Además, la coalición considera difícil de justificar que desplazar un taxi, un vehículo de servicio público conducido por un profesional autónomo y dedicado exclusivamente a un usuario, pueda costar prácticamente lo mismo o incluso menos que determinados desplazamientos en transporte público colectivo, donde el coste se reparte entre numerosos viajeros y que, además, cuenta con financiación pública.
STAC-ATC defiende que esta medida no perjudica la competitividad del taxi frente a las VTC. Las carreras de uno o dos kilómetros no son precisamente los servicios que las VTC están arrebatando al taxi. Se trata fundamentalmente de servicios urbanos de proximidad que tradicionalmente presta nuestro sector y que también deben ser económicamente sostenibles.
Por ello, la propuesta establece una percepción mínima de 7 euros en T1 y 7,50 euros en T2. No se trata de encarecer artificialmente el taxi, sino de establecer un suelo razonable: ningún profesional debería poner en marcha un taxi, asumir todos sus gastos y realizar un servicio para acabar cobrando una cantidad que no remunera dignamente el trabajo realizado.
UN 25% MÁS EN LA FRANJA DE MAYOR DEMANDA DEL SÁBADO
Otra de las principales novedades de la propuesta es la creación de una tarifa especial para las noches de los sábados, aplicable exclusivamente entre las 22:00 horas del sábado y las 03:00 horas del domingo, con un incremento del 25% sobre la T2.
STAC-ATC considera que estas cinco horas concentran una elevada demanda vinculada al ocio nocturno, la restauración, los eventos y los desplazamientos de regreso a domicilio. El objetivo es incentivar una mayor presencia de taxis en la calle precisamente durante una de las franjas semanales en las que más necesario resulta garantizar una oferta suficiente.
La coalición subraya que no se plantea un incremento para todo el fin de semana, sino una medida limitada a cinco horas semanales, dirigida específicamente a mejorar la disponibilidad y capacidad de respuesta del taxi durante los momentos de máxima demanda.
ACTUALIZACIÓN DE TARIFAS Y SUPLEMENTOS
La propuesta de STAC-ATC plantea un incremento cercano al 9% en los principales parámetros tarifarios. La bajada de bandera pasaría de 2,80 a 3,05 euros, el precio kilométrico se situaría en 1,47 €/km en T1 y 1,81 €/km en T2, mientras que la hora de espera sería de 30,25 euros en T1 y 35 euros en T2.
También se propone actualizar los suplementos a 5 euros para Aeropuerto, Moll Adossat, Fira Gran Via y vehículos ocupados por más de cinco pasajeros; 3 euros para la Estación de Sants y 7 euros para las noches especiales.
Asimismo, STAC-ATC solicita elevar a 30 euros la percepción mínima de los servicios con origen en el Aeropuerto, establecer en 50 euros la T4 entre el Aeropuerto y el Moll Adossat y fijar en 9 euros la percepción mínima de los servicios concertados mediante radioemisora o aplicación.
Para STAC-ATC, las tarifas de 2027 deben reconocer el incremento de los costes que soportan los profesionales, pero también corregir situaciones que llevan años reclamándose desde el sector. La coalición considera que garantizar una remuneración digna de las carreras cortas y mejorar la oferta en las franjas de mayor demanda son medidas necesarias para mantener un servicio de taxi fuerte, sostenible y de calidad para la ciudadanía.
STAC-ATC
Sindicat del Taxi de Catalunya – Agrupació Taxi Companys
