Resumen de la reunión entre Asociaciones y el Departament de Transports

Resumen de la reunión en el Departament de Transports de la Generalitat de Catalunya

Asunto: Diferentes cuestiones relacionadas con los servicios VTC.

Asistentes:

Administración: Josep Mª Fortuny, Lluís Angosto y Daniel Fernández

Asociaciones Taxi: STAC, ELITE, ATC y ATI.

1.- Consecuencias de los autos del TSJC al Reglamento de la AMB que regula los servicios VTC.

La empresa Prestige&Limousine solicitó la suspensión de todo el Reglamento que no fue aceptada.
Ante la solicitud de cautelares de Luxury y UNAUTO, el TSJC han suspendido de forma provisional la precontratación de los 45 minutos del Reglamento de la AMB y el Registro de Vehículos. Manteniendo los 15 minutos impuesto en el decreto de la Generalitat 4/2019.
El Resto de Reglamento sigue vigente. El decreto de la Generaltiat 4/2019 le dio competencia al AMB al modificar la ley del AMB y la ley de Transports de la Generalitat.
El AMB es quien tiene que hacer cumplir, a través del IMET, el Reglamento de VTC’s incluido los 15 minutos de precontratación que marcó la Generalitat en el decreto 4/2019.
La Generalitat está elaborando un documento para coordinar la aplicación del régimen sancionador de forma igual por los Mossos como para Guardias Urbanas.
Existirá un registro único de Catalunya que estará coordinado con el del Ministerio de Fomento. Se enviará un escrito a todas las empresas de VTC de su puesta marcha y del cumplimiento de registrar los servicios.
A partir de Septiembre, se empezará a trabajar para el registro de las VT.

La situación de las VTC:

2.- Tramitación de la ley que regulará el transporte de viajeros (taxis y VTC) en vehículos de 9 plazas.

De todas las aportaciones realizadas se han resumido en 87 propuestas de las que se están elaborando un Documento de Evaluación.
Las asociaciones participaran en la discusión de la futura ley antes que el texto se convierta en Proyecto y sea aprobado por el Govern de la Generalitat para traladarlo al Parlament para su discusión

Tras la campaña que hizo Cabify dando su versión sobre la precontratación. La Generalitat hizo un requerimiento, manifiestanto que el anuncio realizado por dicha compañía no se ajustaba a la ley y se le requirió que cumpliera la normativa existente.
La realización de un servicio de transporte tiene un origen un destino y un precio, es el argumento en que se basa la Administración para requerir a la Compañía que su ajuste a la ley.
Por lo tanto, lo interpretación que está realizando Cabify es un fraude de ley.
Frente al expediente abierto, Cabify ha realizado un recurso de Alzada ante el conceller.
Existen 54 expedientes abiertos.

Barcelona, 20 de Julio de 2019