El Dacia Bigster se transforma en taxi: ¿una idea brillante para los profesionales?

En Alemania, con el kit de taxi INTAX, el Dacia Bigster se dirige ahora a taxis y servicios de transporte. Entre su precio competitivo, tecnología híbrida y tamaño SUV, la apuesta merece la pena.

Un taxi con la estética de un SUV, la altura libre al suelo de un todoterreno y un precio inicial de tan solo 24.990 € : sobre el papel, el taxi Dacia Bigster ya cumple con creces las expectativas de los profesionales. Con cinco plazas, 4,57 m de longitud y un maletero con una capacidad de entre 444 y 1.937 litros , este SUV compacto del segmento C fue diseñado pensando claramente en la amplitud. Suficiente para atraer la atención de quienes se ganan la vida con sus desplazamientos diarios.

En su versión taxi, el Dacia Bigster complementa a la perfección la familia de taxis Dacia subvencionados por el fabricante, dirigidos a empresas que buscan un vehículo espacioso con costes operativos asequibles. Con motores de gasolina mild-hybrid o Mildhybrid-G 140 que también funcionan con GLP, opciones 4×4 Hybrid 155 o Hybrid-G 150 totalmente híbridas , y transmisión automática de serie en las versiones totalmente híbridas, pero sin motor diésel disponible, el escenario está listo. Queda por ver si, una vez transformado con el nuevo kit de taxi INTAX , este gran SUV se convierte realmente en el vehículo ideal para taxi o vehículo de alquiler privado. Cabe destacar, sin embargo, que este kit está dirigido a taxistas alemanes.

Taxi Dacia Bigster: un SUV compacto pensado para la amplitud y el uso profesional

En esencia, Dacia ha diseñado el Bigster para que sea acogedor. Cinco plazas decentes, el tamaño de un SUV compacto del segmento C y una capacidad de maletero que oscila entre los 444 y los 1937 litros según la configuración: para un taxi, esto significa espacio de sobra para maletas, cochecitos o bolsas de la compra grandes. En un contexto donde muchos profesionales aún conducen sedanes de menor tamaño, este tamaño también facilita la entrada y salida de pasajeros mayores o con movilidad reducida, gracias a una posición de asiento más elevada.

En cuanto a motores, la gama se diseñó sin diésel, lo que supone un cambio con respecto a la cultura tradicional del taxi. En Francia, el Dacia Bigster parte de 24.990 € para el Mildhybrid-G 140 , una versión que puede funcionar con GLP, lo que resulta en un coste de combustible por kilómetro generalmente inferior al de la gasolina pura. El fabricante también ofrece una versión sin G, así como los dos híbridos completos: el Hybrid 155 y el Hybrid-G 150 4×4 . Estos dos híbridos vienen de serie con transmisión automática , una característica muy útil para taxis o servicios de transporte, donde la conducción con constantes arranques y paradas y los atascos se vuelven rápidamente agotadores con una caja de cambios manual.

Kit taxi INTAX para Dacia Bigster: contenido, transformación y ventaja de reversibilidad

Para transformar este SUV familiar en un auténtico taxi Dacia Bigster , Dacia confía en la empresa alemana INTAX GmbH , especialista en kits de conversión para taxis. INTAX ofrece un paquete completo de conversión, con preparación técnica específica para el Bigster, diseñado para integrar a la perfección todo el equipamiento necesario para taxis y vehículos con chófer. Opcionalmente, está disponible una pintura en color marfil claro, similar al taxi, que permite que el vehículo cumpla con la normativa de ciertos mercados, conservando la pintura original.

Los paquetes de taxi y alquiler ofrecen una solución bastante completa para profesionales que desean un vehículo listo para trabajar. Incluyen, entre otras cosas:

• una envoltura INTAX Premium opcional en color marfil claro,
• la predisposición al taxímetro o al odómetro,
• una predisposición de radio en forma de haz (sin antena),
• una predisposición para la señalización de techos con un sistema de soporte de señalización HALE,
• un sistema de alarma para taxis, también obligatorio para los vehículos de alquiler según la normativa,
• control centralizado de la iluminación interior,
• y un manual de instrucciones detallado en color para la operación de taxis y alquileres.

Fuente: AutoPlus