Bolt & Co. quería redactar ellos mismos la directiva sobre el trabajo en plataformas de la UE y fracasó

ALEMANIA. TAXITIMES.- Desde los expedientes de Uber, se sabe que el trabajo de lobby de Uber en Bruselas se extiende hasta el ámbito de la ilegalidad. Ahora se sabe que Bolt no se limita a utilizar métodos injustos para influir en la legislación europea.

La Directiva sobre Trabajo en Plataforma superó su último obstáculo con sorprendente facilidad el miércoles 24 de abril, cuando el Parlamento Europeo dio al texto de compromiso una gran mayoría ( informó Taxi Times ). Un enorme 87 por ciento de los parlamentarios votó a favor de la directiva suavizada, allanando el camino para que la regulación se implemente en la legislación de la UE, aunque la implementación en la legislación nacional con sus propias regulaciones de plataforma en los 27 estados miembros llevará dos años.

“No ha sido un camino fácil llegar a este punto, y si todavía se pregunta con qué han tenido que lidiar los defensores de los derechos de los trabajadores de las plataformas, las revelaciones publicadas esta semana por Euractiv brindan información sobre el vigoroso lobby de las plataformas sobre esta regulación”, escribió y documentó Ben Wray del Gig Economy Project.

El informe de Euractiv gira en torno a las conclusiones del Corporate Europe Observatory (CEO), un grupo de investigación centrado en descubrir los efectos nocivos del lobby empresarial en la política de la Unión Europea. A través de Solicitudes de Libertad de Información (FOI), el CEO ha revelado el alcance del lobby de la plataforma multimodal estonia Bolt sobre su propio gobierno con respecto a la política de trabajo de la plataforma. Decir que fue extenso sería quedarse corto.

El ejemplo más descarado del cabildeo de Bolt fue un correo electrónico enviado por el principal lobista de la compañía para Europa occidental y meridional, Aurélien Pozzana, el 26 de octubre del año pasado, justo cuando la presidencia española de la UE intentaba cerrar los estados miembros para avanzar hacia una posición más cercana. al del Parlamento Europeo. Pozzana preguntó si el gobierno de Estonia -donde tiene su sede Bolt- podría firmar una carta adjunta al correo electrónico y “animar a otros estados miembros ‘aliados’ a hacer lo mismo, pidiendo a la presidencia española que se adhiera al acuerdo en junio “para respetarlo”. por el acuerdo adoptado por el Consejo”. La carta adjunta está redactada como si hubiera sido escrita por el Gobierno de Estonia. “Con esta carta, nosotros, los ministros de trabajo de los estados miembros de la UE [rellene el formulario], expresamos reservas sobre la dirección de las negociaciones sobre la propuesta para mejorar las condiciones laborales en el trabajo en plataformas”, dice el borrador de la carta. Al final del borrador de la carta había una lista de países donde Bolt creía que el gobierno estonio podría aceptar la carta, incluidos Austria, Suecia, Grecia y Francia.

La guinda del pastel es que esta carta fue enviada a Sandra Särav, subsecretaria general de Economía e Innovación del Ministerio de Economía y Comunicaciones de Estonia. Särav fue anteriormente empleada de Bolt y fue reprendida en abril del año pasado por no revelar en su declaración de intereses financieros que poseía opciones sobre acciones de la empresa. Todavía tiene las opciones sobre acciones hoy, un año después. Särav ha sido entrevistada por los medios estonios desde las revelaciones de Euractiv y le preguntaron por qué no registró la correspondencia con Bolt como se pretendía en ese momento. Dijo que fue un error humano. “Yo o uno de mis colegas deberíamos haber enviado esta carta para el registro, pero no lo hicimos”, dijo. “Ciertamente no lo hicimos por el deseo de ocultar la carta”.

Lo peor es que el CEO no ha recibido una respuesta completa a sus solicitudes de Libertad de Información (FOI) por parte del gobierno de Estonia. Las fallas incluyen no obtener una lista completa de reuniones entre funcionarios gubernamentales y representantes de la plataforma sobre la política. Es probable que se revelen más cosas que hasta ahora han permanecido ocultas.

Las revelaciones parecen haber provocado cierto debate en Estonia, y la ministra de Economía y TI, Tiit Riisalo, incluso tuvo que justificar por qué Särav conserva su puesto. Los parlamentarios de la oposición han criticado al gobierno por ser demasiado amigable con el lobby de la plataforma.

Miriam Tõnismägi, directora de Transparencia Internacional Estonia, dijo que al escribir una carta redactada como si viniera del gobierno estonio, Bolt “cruzó una línea” y planteó preocupaciones más amplias sobre la influencia del lobby a nivel de la UE. “Lo que está sucediendo en el Consejo y en el Parlamento Europeo, especialmente en lo que respecta al lobbying y al efecto de puerta giratoria, que también es relevante en el caso de Bolt, es una ‘caja negra’ que realmente no podemos penetrar con nuestros ojos”, dijo Tõnismägi. “Incluso si intentamos mirar hacia adentro, no podemos tener una idea clara de qué intereses se esconden detrás de ciertas actividades. Hay muchas maquinaciones de este tipo en marcha allí y es muy difícil para el ciudadano común entender qué intereses están siendo representados”.

“Tenemos una idea bastante clara de qué intereses defendía el gobierno estonio en el Consejo”, escribe Ben Wray, del Gig Economy Project. Estonia fue uno de los cuatro países, junto con Alemania, Francia y Grecia, que formaron durante mucho tiempo una minoría de bloqueo que casi frustró el acuerdo de compromiso en febrero antes de que Grecia diera un giro de 180 grados en el último minuto, que Estonia siguió en una reunión de crisis el 11 de marzo. . “No sabemos qué correos electrónicos escribió Bolt al gobierno de Estonia en febrero y marzo de este año, ya que el gobierno de Estonia no se los pasó al director ejecutivo”.

“Por supuesto, los correos electrónicos y las reuniones oficiales con ministros sólo tocan la superficie de la influencia del lobby de las plataformas. El verdadero negocio del lobby se lleva a cabo a puertas cerradas, “en lugares donde las FOI no pueden llegar”. Los esfuerzos de Pozzana en octubre pasado probablemente fueron fructíferos, ya que el acuerdo de la presidencia española negociado con el Parlamento Europeo -una propuesta mucho más fuerte que la finalmente adoptada- fue rechazado por el Consejo. No en vano a los lobistas se les paga mucho dinero”.

Sin embargo, no es ningún secreto que Pozzana, que también es jefe del grupo de presión Move EU en Bruselas, que incluye a Bolt, Uber y Free Now, no está muy contento con el acuerdo final. “La consecuencia de que la UE adopte la Directiva sobre trabajadores de plataformas es clara y directa: todos pierden”, dijo el 12 de febrero, poco después de que se negociara el acuerdo de compromiso entre el Consejo y el Parlamento Europeo.

“Si bien Pozzana y los cabilderos de su plataforma ciertamente ejercieron influencia en esta política, no pudieron redactar la ley por sí mismos. “Esto por sí solo es una victoria para el movimiento de los trabajadores de plataformas en una Unión Europea donde los intereses corporativos casi siempre ganan”, concluye Wray.