ANTAXI reclama una regulación clara para la llegada de los vehículos totalmente automatizados.

La organización presenta sus alegaciones al anteproyecto de ley y pide que los robotaxis no puedan operar servicios de transporte de viajeros sin cumplir la normativa vigente del sector.

La Asociación Nacional del Taxi (ANTAXI) ha presentado sus alegaciones a la consulta pública previa del Anteproyecto de Ley sobre circulación y registro de vehículos totalmente automatizados. La organización, que representa a más del 80 % del sector del taxi en España, valora positivamente la iniciativa del Gobierno para dotar de un marco legal a esta nueva tecnología, aunque considera imprescindible que la futura norma garantice la seguridad jurídica y evite vacíos legales.

Entre sus principales propuestas, ANTAXI solicita que la ley diferencie claramente la autorización para circular con un vehículo autónomo de la autorización para prestar un servicio de transporte de viajeros. La asociación advierte de que disponer de un vehículo totalmente automatizado no debe permitir, por sí solo, ofrecer servicios de transporte sin cumplir la normativa específica que regula el taxi y las VTC.

Asimismo, la organización reclama que el texto defina con precisión quién asumirá la responsabilidad en caso de accidentes, infracciones o fallos del sistema de conducción automatizada. También pide que exista siempre un responsable identificado y sometido a la legislación española, incluso cuando el operador o la empresa tecnológica tenga su sede fuera del país.

ANTAXI también propone una mayor coordinación entre los ministerios competentes y las administraciones responsables de la movilidad, la homologación de vehículos y la regulación del transporte, con el fin de evitar que una autorización de circulación pueda interpretarse como un permiso para operar servicios comerciales de transporte de pasajeros. Además, solicita que el futuro Registro Nacional de Vehículos Automatizados incluya información suficiente para identificar tanto el sistema de conducción como los responsables de su explotación y supervisión.

Fuente:

• Documento de alegaciones de ANTAXI al Anteproyecto de Ley en materia de circulación y registro de vehículos totalmente automatizados.