El sector del taxi balear i estatal exigeix frenar la concessió massiva de llicències VTC davant una «barbaritat» anunciada.

Les patronals del taxi de les Balears i la majoritària estatal ANTAXI alerten dels efectes desproporcionats de l’entrada de fins a 10.000 noves VTC, un problema que també preocupa a Catalunya i Madrid.

Les principals organitzacions del sector del taxi han intensificat la seva pressió perquè les administracions frenin la prevista concessió massiva de llicències de vehicles de transport amb conductor (VTC), una situació que consideren un perill per a la sostenibilitat del model tradicional de taxi tant a les Illes Balears com a la resta de l’Estat.

Aquest dijous, representants de la Federació Independent del Taxi de les Balears i de PIME Mallorca van traslladar a la presidenta del Govern balear, Marga Prohens, la seva petició formal per aturar l’atorgament de fins a 10.000 noves llicències de VTC al nostre arxipèlag. Segons el sector, aquesta xifra —que inclou unes 3.500 llicències a Mallorca i 6.500 a Eivissa— seria totalment insostenible des del punt de vista econòmic, viari i mediambiental, i suposaria posar en greu risc el servei de taxi tradicional a les Balears.

La directora general de Mobilitat del Govern balear, Lorena del Valle, ha reconegut en públic que “10.000 noves llicències de VTC són una barbaritat” i ha assegurat que l’Executiu treballa perquè la tramitació es faci amb criteris de seguretat jurídica i adaptació a les necessitats reals del territori.

Aquest debat no és únic de les illes. En l’àmbit espanyol, l’Asociación Nacional del Taxi (ANTAXI) —de la qual formen part tant el Sindicat del Taxi de Catalunya com la Federació Independent del Taxi de les Balears— ha intensificat recentment la seva activitat reivindicativa per defensar els interessos del sector davant el creixement de les autoritzacions de VTC. ANTAXI, que s’ha consolidat com l’associació majoritària del taxi a Espanya amb més del 83 % de representativitat al Comitè Nacional del Transport per Carretera (CNTC), ha alertat sobre l’impacte negatiu que podria tenir un increment desmesurat de les llicències de VTC en la mobilitat urbana i l’equilibri del mercat de transport de persones.

Segons l’associació estatal, un augment descontrolat de les VTC podria agreujar la congestió en grans ciutats com Madrid o Barcelona, on la proporció de VTC respecte al taxi ja és notablement superior a la tradicionalment establerta per reglament, posant en risc la viabilitat de l’activitat del taxi com a servei públic.

Aquest conflicte —que ja ha generat mobilitzacions i amenaces de noves protestes al Ministeri de Transports— reflecteix una tensió creixent en el sector del transport de persones a motor a tot l’estat, amb actors que demanen regulacions més estrictes sobre l’oferta de VTC i altres que defensen la supressió o flexibilització de límits per promoure la competència.

Fonts:

• IB3 Notícies
• dBalears
• ANTAXI
• Infotaxis / YoTaxi
• DiariosigloXXI
• YoTaxi