El taxi no es treu de sobre la incertesa

* S’obre un període d’al·legacions a la mesura dels torns aprovada en la consulta del sector
* Alguns grups sindicals temen una allau d’esmenes que acabi paralitzant qualsevol intent de regulació
BARCELONA. EL PUNT. ANNA BALLBONA.- Semblava que la consulta del taxi havia de posar fi a totes les suspicàcies i divergències del sector, però, lluny d’això, encara avança carregat d’incertesa. Després de la consulta del 22 de febrer passat, en què l’opció de treballar per torns (de matí o de tarda) va ser la més votada, ara s’obre un nou període: a principis de mes l’Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB) va aprovar la normativa per aplicar aquesta fórmula de regulació horària i els taxistes tenen 30 dies per presentar-hi al·legacions.
La normativa especifica que els torns s’aplicaran els feiners, seran de 6 del matí a 3 del migdia i d’1 del migdia a 10 del vespre i s’aniran alternant segons el número de llicència i els mesos parells o senars. Si la mesura “no compleix els objectius pels quals ha estat aprovada” –afavorir la rendibilitat dels taxistes– l’Imet la pot tombar. Això ha aixecat ja suspicàcies, sobre si la mesura anticrisi que va ser la més votada (amb 2.541 vots dels 7.265 taxistes que hi van participar, un 69,26% dels que podien fer-ho) s’acabarà aplicant i si s’aplicarà en els termes actuals.
Algunes organitzacions de taxistes, com ara el Sindicat del Taxi de Catalunya (STAC) i la Unió de Taxistes Autònoms Metropolitans (UTAM) temen que es produeixi una allau d’al·legacions que acabin portant l’Imet a paralitzar la mesura. Hi ha d’altres dubtes: la regulació per torns, que intervé de dret en l’organització diària del taxista, no té cap precedent a l’Estat espanyol. En canvi, sí que hi ha casos (Madrid, València, Bilbao…) de la regulació per taxímetre, que fixa un topall d’hores treballades. Cal tenir en compte que la suma de les altres tres opcions que es portaven a la consulta (3.996) és clarament superior als vots obtinguts per la més votada.
L’escenari no deixa de ser curiós i de rerefons, s’hi albira un enfrontament entre dos sectors dins del sector: el dels autònoms i el dels empresaris. Corre la brama que els empresaris del taxi van votar que sí a la regulació horària per torns confiant que tindrien una mesura a mida de cada perfil. Això, per ara, no ho recull l’actual normativa i d’aquí l’allau d’al·legacions que s’hi intueixen.
Per ara la Coordinadora Metropolitana del Taxi, que representa part dels empresaris, sols ha explicat a aquest diari que està estudiant quines al·legacions fer-hi perquè “hi ha moltes coses a l’aire i molta rigidesa”. Sense entrar en el fons de la normativa, aquesta coordinadora es pregunta per “com quedarà el servei” en municipis perifèrics de l’àrea metropolitana, com alguns del Vallès Occidental, o en el cas dels taxistes del port.
L’STAC i la UTAM, més favorables a la regulació horària via taxímetre, no pensen presentar al·legacions i acaten –i preferirien que s’acatés– el resultat de la consulta. “Estarem molt pendents que no es modifiqui el sentit del que s’ha aprovat”, va explicar Raúl Aldehuela, de la UTAM. Tot i això, no les tenen totes i temen que la mesura que s’apliqui al maig sigui molt diferent del que s’ha votat. O bé que no s’arribi a aplicar. I amb tot, al maig, eleccions sindicals. Al sector l’espera una primavera calenta.

8 thoughts on “El taxi no es treu de sobre la incertesa

  • 17 de març de 2012 at 20:01
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    Os adjunto copia de la carta que remito por correo ordinario y por email al IMET para que todos sigamos el camino de expresar nuestra opinión delante de los que no nos escuchan:
    Buenos días Sr. Eduard Ràmia, Sr. Eduard Freixedes
    Mi nombre es JMY propietario de la licencia nº XXXX. Una vez ustedes han aprobada la implantación de la medida de trabajo en turnos y han abierto el periodo de alegaciones me permito enviarle mi opinión (compartida por muchos autónomos del sector) sobre la misma:
    1. La medida que ustedes pretenden aplicar se basa en el soporte de un 36% de LOS VOTANTES (un 69% del total de las licencias) y a pesar de ser la más votada no tiene mayoría y es rechazada por un 64% de los votantes y no compartida tampoco por el 31% de votantes que no ejerció su derecho al voto. En total más de un 75% de los taxistas NO APOYA ESTA OPCION.
    2. Esta medida nos quita libertad para compaginar la vida laboral y la privada y en muchos casos la hace totalmente incompatible.
    3. Somos profesionales AUTONOMOS y una cosa es que intentemos regular de alguna forma la oferta y la demanda y otra es que nos impongan horarios como si de trabajadores asalariados se tratara cosa que no se ha visto nunca hasta ahora en ningún sector.
    4. Creo que en la votación quedó desvirtuado el resultado (ya que se dieron demasiadas opciones y el voto quedó muy repartido) y no podemos aceptar la medida más votada ya que en cualquier proceso de votación DEMOCRATICO un 36% no puede imponer su criterio al resto. Imaginen que hubiera salido un 24%, 25,5%, 26% y 24,5% , HUBIERAN USTEDES APLICADO LA OPCIÓN REPRESENTADA POR EL 26% , POR FAVOR APLIQUEN EL SENTIDO COMUN!!!!!
    5. Creo como muchos compañeros que una segunda vuelta entre las dos opciones más votadas podría ser una posible solución para resolver este conflicto, aunque lo mejor es que la medida que se adopte, sea la regulación horaria por taxímetro o incluir el día de fiesta bisemanal REPRESENTADAS POR EL 64% DE LOS VOTANTES, sea CONSENSUADA POR TODAS LAS PARTES, tanto empresarios como autónomos, para evitar problemas futuros.
    6. Yo compré coche y licencia con unas condiciones y unas normas que ahora ustedes pretenden cambiar totalmente quitándome además mi fiesta intersemanal apoyándose en un 25% del sector, NO LES PARECE UN CONTRASENTIDO TOTAL!!!!!
    7. Les expongo también mi intención de llevar esta medida a los tribunales si al final ustedes la implantan en contra de la opinión de la mayoría de los taxistas QUE NO QUIEREN PERDER SU LIBERTAD QUE ES UNA DE LAS POCAS COSAS QUE AUN NOS QUEDA!!!!!
    Por favor, tengan en cuenta todas las opiniones y no pongan en marcha una medida que al final va en contra del 75% del sector y que no contenta a nadie.
    Atentamente:
    JMY
    Licencia XXXX

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  • 17 de març de 2012 at 20:07
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    He remitido la carta que os he adjuntado por email al IMET y he recibido una rápida respuesta de la gerencia del mismo indicándome que “no van a ser insensibles a las alegaciones y opiniones que presentemos y que les envíe por correo ordinario y firmada la carta ” lo cual agradezco profundamente y así se lo he hecho saber. Al cabo de tres días enviaron también por correo ordinario mi carta para que la firmara y se la devolviera cosa que ya he hecho. A los que no esteis de acuerdo con esta medida os animo a que escribáis al IMET para expresar vuestra opinión. No nos quedemos con los brazos cruzados que luego será tarde.

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  • 19 de març de 2012 at 2:03
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    muy buena carta si señor, yo tambien hize alegaciones en el area, parece mentira que sobrando 3000 licencias estemos hablando de turnos. me quito el sombrero con dicha carta

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  • 19 de març de 2012 at 20:05
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    me parece que incluir al 31% de votantes que no ejerció su derecho a voto como votos en contra no es muy justo por tu parte.

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  • 20 de març de 2012 at 16:16
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    comprar una licencia hace tres años lunes par 150000 eurakos a pagar en doce años y que ahora te quieran hundir poniendo turnos es justisimo. de todas las medidas la menos inteligente para mi eran los turnos. vosotros quitad presion de la calle que ya vereis las vtc que van a aflorar. que tenemos mas de cinco millones de parados sres.

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  • 20 de març de 2012 at 21:36
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    menos justo es endosarles una opcion,que les jodera su manera de trabajar y de vivir…eso,si que es definitivamente injusto e ilegal,sino en base a ¿que?,se puede alegar e impugnar,tal medida.

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  • 22 de març de 2012 at 21:24
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    Yo tampoco voté por los turnos, pero si una mayoría por muy pequeña que sea lo ha hecho, los demás tenemos que aceptarla y apoyarla, para como mínimo probar si funciona, recordando que es temporal, lo que no funciona seguro es la situación actual.
    De momento lo que se ha votado que se aplique y si no funciona ya lo cambiaremos, pero que se haga algo ya.

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  • 23 de març de 2012 at 2:38
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    parece mentira que sobrando 3000 licencias y habiendo toda la morralla que hay en el taxi estemos hablando de turnos. como al final salgan los turnos ya nos podemos agarrar. cuanta ignorancia hay en este sector.

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